Jenson Button slavné citáty

Abyste pochopili intenzitu řízení vozu F1, musíte v něm být. Když řídíte stroj o výkonu 750 koní rychlostí 320 km / h, hluk a vibrace jsou neuvěřitelné. G-force, když vezmete velké rohy, je jako někdo, kdo se vám snaží utrhnout hlavu. Sešlápnete brzdy a máte pocit, jako by se vám kůže stahovala z těla.

Pokud někdy budu mít syna a bude-li chtít jít v mých šlépějích ve Formuli 1, bude mou hlavní odpovědností poukázat na některá negativa.

Když jste v autě, které může vyhrát každý závod, nebo bojovat o vítězství každý závod, to je tlak.

Pokud běžím, ztrácím tolik váhy, což potřebuji, protože jste omezeni váhou, když jste vysoký řidič. A viděli jste maratonské běžce? Jsou docela Hubené.

Už tu jachtu nemám. Náklady na jeho provoz byly šílené. Ale bylo to tak zábavné, když jsem to měl. Nelituji toho.

Mám rád staré melodie, když řídím. Jsou zábavné a povznášející. Billy Ocean, takové věci.

Nezáleží na tom, kolik peněz máte nebo kolik spojení, vždy existuje něco, co chcete, které je mimo dosah.

Le Mans je jediný závodní film, který je naprosto realistický.

Mnoho lidí si myslí, že formule jedna není sport, protože každý řídí auto, když jde ráno do práce. Ale taháme až šest G na zatáčce nebo během lámání, což je skoro jako být stíhacím pilotem. Takže musíme udělat hodně práce na našich krčních svalech.

Pro mě, triatlon byl něco, co bylo na mě a mé kondici. Teď, opravdu si užívám bolest v triatlonu, když někoho pronásleduji. Je to trochu jako honit Nico Rosberga v posledních několika kolech v Silverstone-cítíte se naživu.

Udělal jsem spoustu chyb, pokud jde o smlouvy a utrácení peněz, když jsem neměl utrácet peníze.

Když odejdu do důchodu, vím jistě, že nikdy nebudu schopen nahradit neuvěřitelný pocit, který mám, když řídím auto F1.

Vždycky si myslím, že bych se měl pokusit jít spát brzy, ale pak se nemůžu zastavit od sledování televize a hraní na síti.

Když jsem sám, mohu být negativní. Potřebuji své přátele a rodinu, aby mi pomohli vyzvednout, Pokud jsem měl špatnou kvalifikaci. Myslím, že nejistota trápí spoustu sportovců.

Ve 24 jsem se cítil sebevědomě, ale teď jsem lepší řidič.

Můj otec pro mě udělal všechno. Byl úžasný.

Vždycky spím opravdu dobře, zvláště před závodem, kdy pumpuje adrenalin.

Chcete-li řídit auto F1, musíte být trochu naštvaní. Ráno v závodě je směs vzrušení a strachu. Pokud je to Mokrá trať, pak je to horší, protože většinu času nemáte kontrolu, což je věc, které se všichni řidiči bojí nejvíce.

Všichni jezdíme jinak a máme různé styly. Pro mě potřebuji auto, které mohu rozvíjet pod sebou a cítit se pohodlně. Pokud se auto cítí neutrální a nevyvážené, nefunguje to pro mě.

Myslím, že fanoušci tohoto sportu nyní dobře chápou, jak fit jezdci Formule jedna musí být.

V mém rodném městě je hospoda pojmenovaná po mně-Frome Flyer na Jenson Avenue. Je to super?!

Utratil jsem za Hodinky až 30 tisíc, ale nejde o to, abych se chlubil svým bohatstvím. Nemám mnoho extravagancí,ale hodinky jsou moje největší. Teď jich musím mít 30. Sbírám od devíti let, kdy jsem vyhrál černou značku v motokárovém závodě.

Můj knír "Movember" nikdy nebyl tak velký jako Nigel Mansell, ale snažil jsem se ze všech sil. Úžasná věc je, že když se pokusíte pěstovat knír, všimnete si všech ostatních. na mřížce jsou úžasné kníry.

Abyste pochopili intenzitu řízení vozu F1, musíte v něm být.

Je jedno, kdo vyhraje, když ne já. Žárlím na každého, kdo vyhraje.

Ohlédnete se zpět a Vzpomenete si na dobré, špatné a ošklivé

Odpočinek pro mě je kondiční trénink.

Můj čas v Hondě byl úžasný. Některé z mých nejlepších časů ve formuli jedna, vlastně. Možná jsem nevyhrál závody, jen jeden závod, ale hodně jsem se bavil.

Ženy nedostávají stejné příležitosti jako muži v závodech, takže se nemohou naučit závodní řemeslo.

Je to takový zvláštní pocit vyhrát grand prix.

Miluji cyklistiku, běh a plavání. V posledních letech jsem pravidelně závodil v triatlonu, což znamená, že už nenacházím fyzickou stránku řízení boje.

Moje školní zprávy vždy poukazovaly na to, že moje koncentrace byla otřesná. Ve třídě jsem nikdy neposlouchal, protože jsem vždy snil o závodění. Nikdy jsem ani na okamžik nepřemýšlel o tom, že bych udělal něco jiného. Neexistovala žádná záruka, že v tom udělám kariéru, ale nikdy jsem neměl žádný plán B.

Myslím, že sociální sítě opravdu fungují pro řidiče, protože jsme schopni mluvit přímo s fanoušky a získávají informace z první ruky. A myslím, že je to skvělé i pro partnery a podniky, které se podílejí na formuli jedna.