-
Kdybych mohl zahodit telefon, pravděpodobně bych to udělal. Je to vždy v tichosti a nemám rád, když zazvoní a lidé volají. Mohli bychom žít bez těchto věcí v minulosti, když jsme měli telefon někde na ulici, na rohu nebo v domě. Nemám zájem říkat všem lidem, co dělám každý den a kde jsem.
-
Když jsem letos dělal nějaké závody Nascar, všiml jsem si, že mi stále více chybí závodní stránka, závodit proti sobě, protože v rallye opravdu závodíte s časem.
-
Vyhrávám závody, stále jsem náročný na mistrovství světa, tým je fantastický a mám skvělý vztah se všemi tady - tak proč bych chtěl vůbec uvažovat o změně?
-
Ha, před několika dny si stejní lidé byli stoprocentně jisti, že jsem podepsal Red Bull! Tolik k tomu.
-
Musím odvést dobrou práci a zůstat ve formuli jedna tak dlouho, jak to půjde.
-
Přilba má pro mnoho řidičů zvláštní význam. Jak je to pro vás důležité? - Chrání mi to hlavu.
-
Formule 1 by byla rájem bez médií.
-
Nezajímá mě, co si o mně lidé myslí. Nejsem Michael Schumacher.
-
Máte nějaké ambice i mimo závodění? Moje hlavní ambice v tuto chvíli, ať už uvnitř nebo vně závodů, je stát se mistrem světa Formule 1.
-
Buď sám sebou. Pokud se pokusíte být někým jiným, nebude to fungovat. Ať uděláte cokoli, neuděláte všechny šťastnými.
-
Určitě, někdy nevím, co dělám.
-
Můj čas v mistrovství světa v Rally byl užitečnou etapou mé kariéry, ale nemohu popřít skutečnost, že můj hlad po F1 se v poslední době stal drtivým.
-
Když jsem byl dítě, sledoval jsem Grand prix. Každý snil o tom, že se stane závodním jezdcem, zatímco já jsem o tom začal přemýšlet, až když mi bylo 18 nebo 19. Teprve v tomto věku jsem vážně začal přemýšlet o této práci. Do té doby bych změnil nápady z jedné sekundy na druhou.
-
Při Rallye každé zatáčky může být každý kopec jiný, než jste si mysleli. Díky tomu je to zajímavé.
-
Řízení je to jediné, co na F1 miluji.
-
Jsem šťastný, ale není o čem skákat.
-
Tam, kde jsem odjel, se můžete vrátit na trať tím, že projdete podpůrným závodem pitlane, ale musíte projít bránou. Vím to, stejně jako jsem to udělal v roce 2001 a brána byla toho roku otevřená. Někdo to tentokrát zavřel. Příští rok se ujistím, že bude znovu otevřeno.
-
Vždy chcete mít vítězné auto, ale neexistuje žádná záruka, že to bude.
-
Prostě miluji amerického ducha závodění. Je skvělé se do toho zapojit.
-
Vždy se hodně mluví o motivaci závodit, ale nikdo opravdu neví, co dělám nebo co si myslím, kromě sebe, takže je mi opravdu jedno, co si lidé myslí.
-
Od té doby, co jsem začal v automobilových závodech, jsem pracoval s lidmi z celého světa. Všichni jsme tu, abychom závodili, a předsudky v tom nikdy nebudou hrát žádnou roli.
-
Jsem rád, že se po dvouleté přestávce vracím do Formule 1, a jsem vděčný Lotus Renault GP za to, že mi tuto příležitost nabídl.
-
Byla to snadná volba vrátit se s Lotus Renault GP, protože jsem byl ohromen rozsahem ambicí týmu.
-
V F1 příliš mnoho věcí zastíní závodění. Je tu příliš mnoho politiky.
-
Neřídíte závody na papíře.
