-
Není vždy možné být nejlepší, ale vždy je možné zlepšit svůj vlastní výkon.
-
Ach ano. Nepočítá se, když brzdíte, ale když je sundáváte. Většina lidí tomu nerozumí.
-
Zatáčení je jako přivést ženu k vyvrcholení. Vy i auto musíte spolupracovat. Začnete vstoupit do oblasti vzrušení v rohu, nastavíte tempo, které je pro auto to pravé, a poté, co jste mu řekli, že jde s vámi, vedete ho v rytmu, který se nyní stal přirozeným. Teprve poté, co jste vyčistili roh, můžete oba mít radost z toho, že víte, že to šlo dobře.
-
Nikdo není dokonalý, ale každý z nás může být lepší než my.
-
Ke zlepšení bezpečnosti je zapotřebí vedení.
-
Není pochyb o tom, že Formule 1 má nejlepší řízení rizik ze všech sportů a odvětví na světě.
-
Hodně štěstí ve většině případů přichází přes neštěstí druhých.
-
Když jsem závodil, byli jsme více zvyklí vidět nějaké hrozné nehody. Například Michael Schumacher je skvělý mistr světa, ale neviděl jsem víkend, kdy by nevyjel z okruhu. Při každém závodě má vždy rotaci nebo prochází štěrkovou pastí. Obvykle nic netrefí, ale přesto je to chyba, která nemohla být provedena ve dnech, kdy jsem závodil.
-
Za jeden rok jsem urazil 450 000 mil letecky.
-
Od dnešního dne už nejsem závodní jezdec. Jsem v důchodu a jsem velmi šťastný.
-
Došlo k obrovskému pokroku v technologii, která neuvěřitelně zlepšila bezpečnost automobilů, ale stále existují některé těžké nárazy a za určitých okolností stále existuje šance na požár.
-
Dokonalé zatáčení je jako přivést ženu k vyvrcholení.
-
Ke zlepšení bezpečnosti je zapotřebí vedení. A já jsem začal hnutí ve své době, ale osoba, která za posledních 20 až 30 let udělala více a která ho vedla, je profesor Sid Watkins.
-
Je tu dost Ferrari, aby snědlo talíř špaget.
-
Roky, ve kterých jsem závodil, byly fantastické. V autech bylo tolik změn. Přešli jsme z našlapovaných pneumatik na žádná křídla, přes kluzáky až po obrovská křídla.
-
Pro rychlé kolo na Nrburgringu jste pravděpodobně zažili více za sedm minut...než většina lidí zažila za celý svůj život na cestě strachu, na cestě napětí, na cestě nepřátelství vůči strojům a na závodní dráze.
-
V mém sportu jsou rychlí příliš často uvedeni mezi mrtvými
-
Juan Fangio byl velkým mužem závodění, zatímco Stirling Moss byl ztělesněním závodního jezdce.
-
Při nehodě s požárem je ve většině případů smrt způsobena vdechováním toxického kouře. Potřebujeme vzduch, abychom šli k řidiči na 45 sekund. Divím se, že se to nedělá a udělal bych to povinně.
-
Byl bych mnohem populárnějším mistrem Wolrd, kdybych vždy říkal to, co lidé chtěli slyšet. Možná jsem byl mrtvý, ale rozhodně populárnější.
