-
Děláte, co můžete, tak dlouho, jak můžete, a když konečně nemůžete, děláte další nejlepší věc. Couváš, ale nevzdáváš se.
-
Vedl jsem školu astronautů šest let a byl jsem velitelem, a když jsem skončil v roce ' 65, 26 mých kluků šlo do vesmíru jako astronauti NASA, které jsem trénoval.
-
Pravidla jsou vytvořena pro lidi, kteří nejsou ochotni si vytvořit vlastní.
-
Nesoustředíte se na rizika. Soustředíte se na výsledky. Žádné riziko není příliš velké, aby se zabránilo potřebné práci.
-
Pokud chcete zestárnout jako pilot, musíte vědět, kdy to tlačit, a kdy ustoupit.
-
Pokud můžete odejít z přistání, je to dobré přistání. Pokud použijete Letadlo druhý den, je to vynikající přistání.
-
K čemu je dobré se bát? Ničemu to nepomůže. Raději se pokuste zjistit, co se děje, a opravte to.
-
Nic takového jako přirozený pilot neexistuje.
-
Když jsem poprvé viděl Letadlo, sestřelil jsem ho.
-
Nikdy nečekejte na potíže.
-
Tajemství mého úspěchu spočívá v tom, že se mi vždy podařilo žít a létat další den.
-
Nejlepší piloti létají více než ostatní; proto jsou nejlepší.
-
Letěl jsem téměř ve všem, se všemi druhy pilotů ve všech částech světa-britskými, francouzskými, pákistánskými, íránskými, japonskými, čínskými - a mezi nimi nebyl žádný rozdíl v hodnotě desetníku, kromě jednoho neměnného, jistá skutečnost: nejlepší a nejšikovnější pilot má nejvíce zkušeností.
-
Nešlo o to, že by vás x-1 zabila, ale o systémy v X-1, které by vás zabily.
-
Jediné slovo, které používáte ve vojenském létání, je povinnost. Je to tvoje povinnost. Nemáte žádnou kontrolu nad výsledkem, žádnou kontrolu nad výběrem a výběrem. Je to povinnost.
-
V roce 1966 převzala NASA vesmír a od té doby je to byrokratický nepořádek.
-
Většina pilotů se učí, když si připnou křídla a vyjdou a nastoupí do stíhačky, zejména, že jedna věc, kterou neuděláte, nevěříte ničemu, co vám někdo řekne o letadle.
-
Těsně předtím, než prorazíte zvukovou bariéru, se kokpit nejvíce otřese.
-
To je pro mě banda sraček, které se snaží střílet lidi do zatraceného vesmíru. To, co udělají, je, že jednoho dne vyhladí půl tuctu lidí, a tím to skončí.
-
Vždycky jsem se bál smrti. Neustále. Byl to můj strach, který mě přiměl naučit se vše, co jsem mohl o svém letadle a nouzovém vybavení, a nechal mě létat s úctou ke svému stroji a vždy ve střehu v kokpitu.
-
Později jsem si uvědomil, že mise musí skončit zklamáním, protože skutečná bariéra nebyla na obloze, ale v našich znalostech a zkušenostech s nadzvukovým letem.
-
V okamžiku pravdy existují buď důvody, nebo výsledky.
-
Mnoho lidí bohužel nepovažuje zábavu za důležitou položku své každodenní agendy. Pro mě to byla vždy vysoká priorita v tom, co jsem dělal.
-
Asi po 30 minutách jsem zvracel celé letadlo. Řekl jsem si: "Člověče, udělal jsi velkou chybu."
-
Neexistuje nic takového jako přirozeně narozený pilot. Ať už jsou mé schopnosti nebo talenty jakékoli, stát se zdatným pilotem byla tvrdá práce, opravdu celoživotní zkušenost s učením. Pro nejlepší piloty je létání posedlost, jediná věc v životě, kterou musí dělat neustále. Nejlepší piloti létají více než ostatní; proto jsou nejlepší. Zkušenost je všechno. Dychtivost naučit se, jak a proč každé zařízení funguje, je všechno. A štěstí je taky všechno.
-
Všechno, co jsem ... Dlužím letectvu.
